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价格坐上“过山车” 美国进口车逼近至暗时刻

2018-08-03 09:50:35   点击:   来源:人民网-中国汽车报   作者:

  原标题:价格坐上“过山车” 美国进口车逼近至暗时刻

  7月6日,因为美国政府单方面宣布对中国进口商品加征25%的关税,我国于当日对原产于美国的545项约340亿美元的商品加征25%的报复性关税,其中有28项涉及汽车类产品,其中覆盖了燃油车、混合动力电动车和纯电动汽车等多个类别。原本7月1日起执行《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》,很多美国进口车行将经历价格“先降后升”的“过山车”。距离关税调整经过近1个月,记者了解到,许多对美国进口车感兴趣的消费者因为政策原因望而却步,更有4S店工作人员向记者反映,原本已经到手的单子飞了。一时间,美国进口车的前景一片灰暗。

  价格普遍尚未调整

  北京市朝阳区金港汽车公园,坐落着大大小小十几家汽车4S店,记者首先来到了林肯4S店。进入店内,精致的装修风格和自带奢华光环的品牌车型映入眼帘,也许是工作日的原因,店内的消费者并不多,有两位消费者与销售人员在一款林肯MKZ旁边交谈,记者在销售人员的介绍下,来到了4S店内的市场部。

  市场部工作人员李静汐表示,目前消费者所能看到的官方指导价都为实际价格,而且这些价格都是执行7月1日关税下调后的价格,至于何时按7月6日后的美国进口车价格销售,她表示目前没有得到公司通知,消费者可以放心来店咨询购买,但如果价格上调,中间差价可能将由消费者买单。

  对于为何价格没有上调,李静汐认为,目前所售车型皆为7月6日之前已经进入海关后报备过的价格,基本上都属于售卖库存车。据她所知,目前林肯汽车还有7月6日之后进口的车型,暂时未过海关,价格正在报备,这批车型是否调价还不清楚。就目前店里的销售来看,关税下调后各款车型大约有5万元左右的优惠,再加上店里的各种促销措施,现存的林肯汽车并未受贸易摩擦太大影响。在汽车市场销售淡季的7月,贸易摩擦甚至在一定程度上刺激了汽车消费。

  位于园内的宝马4S店也处于类似的情况。据记者了解,目前店内仅宝马X5属于美国进口车,目前它的价格维持在7月1日关税下调后的价格,并未受贸易摩擦的影响而涨价。工作人员告诉记者,这款宝马X5属于早一批进入海关的车,公司也没有通知调价,但他同时告诉记者,有小道消息称,价格上调后,差价可能将由消费者买单。

  在北京东方基业汽车城内,Jeep旗下的大切诺基、牧马人和福特探险者也属于美国进口车,工作人员表示,目前没有接到价格调整通知,都按照7月1日后的价格售卖。作为原产地在美国的两款车型GLE和GLS,奔驰已经更改了之前的关税调整价格,执行7月6日征收附加关税后的价格。奔驰销售人员表示,价格调整后,这两款车的销售受到一定影响,例如GLE 320从之前的71万元上涨到75万元左右,销售成单率明显降低。

  “丢大单成小单”

  记者在走访调查中感受到,高端品牌消费者对于美系进口车是否调价和调价幅度,并非首要考虑的因素,最主要的因素在于消费者对品牌力的认知和信赖。在林肯汽车4S店内,一位消费者向记者表示,自己与朋友一起在北京做生意,由于经常需要应酬,需要一辆能“撑面子”的车,关税下调后,他与朋友多次来4S店咨询,最终还是将目光落在了林肯汽车上。他认为,林肯作为美系车中的代表,悠久的历史和精致的车辆造型符合他的需求和审美,价格也在预算内,所以最终选择林肯作为他外出的座驾。

  在宝马4S店内,记者与一位看车的消费者王先生交流得知,在关税下调后,他了解到宝马一些车型价格有小幅下调,而且4S店优惠力度尚可,让原本预算饱和的他能够有更充分的空间考虑更多车型,对于宝马品牌的美国进口车价格是否调整,王先生表示这不是首要考虑条件,将更多考虑宝马其他车型。

  在奔驰4S店,销售人员石某向记者反映,GLE、GLS这两款车型调价后,几乎到手的所有单子都丢掉了,但其他车型销量稍有增加,从美国进口车销量“一降”和其他车型销量“一升”的变化中,可以看出消费者对奔驰品牌的忠诚度。他表示,有些消费者原本考虑购买GLE,但是随着美国进口车价格上涨后,转而对店内其他车型进行了解,出现了“丢大单成小单”的现象。

  反观Jeep,在最新推出的大指挥官的强劲表现下,记者发现店内消费者明显对大指挥官更情有独钟,而对从美国进口的大切诺基和牧马人则明显冷淡许多。福特探险者更为冷清,记者在调查中发现,探险者几乎无人问津。

  处境尴尬

  有统计数据显示,2017年我国进口汽车125万辆,其中28万辆来自美国,这些来自美国的汽车中,德系品牌车型所占比例最高。进口榜单前十名中,德系SUV占比40%。其中,宝马X5进口11679辆,奔驰GLS进口11608辆,是德系品牌中最受欢迎的两款车。

  中美贸易摩擦对汽车市场造成了明显的影响,无论是美系车企还是德系车企,都在这场战役中处于不利的位置。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,有的车型加税、有的车型减税,这将彻底打乱经销商的经营安排。

  记者在金港汽车公园内走访时发现,平行进口车店大多颇显冷清,进店看车消费者寥寥。面对这种情况,远大联合汽车销售人员告诉记者,关税的频繁变动确实影响了企业的经营计划,一些本来因为关税下调后前来咨询的消费者,随着税率的回调而无法成单,店内近期并不打算开展优惠促销活动,维持现状等待时机。如果贸易摩擦持续,企业缺乏周转资金,他们会考虑降价转手卖掉库存车辆,并不会囤货。(马越海)

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